فحص حجم مكونات النقل قبل الشحن

كمكون مهم في نظام النقل ، يؤثر الفحص اليومي لدعم العميل بشكل مباشر على الاستقرار التشغيلي وعمر الخدمة للمعدات. يجب التعامل مع أعمال التفتيش من وجهات نظر متعددة ، ويجب صياغة معايير محددة بالاشتراك مع سيناريوهات الاستخدام الفعلي. من الضروري أن تأخذ في الاعتبار ليس فقط معلمات الأداء للقوس نفسه ولكن أيضًا وضعها المطابق في الجهاز بأكمله. فيما يلي عناصر الاختبار الشائعة ومعايير التشغيل.

التفتيش البصري هو الخطوة الأولى. يجب أن يكون سطح القوس خاليًا من الشقوق ، والبورز ، والحواف الحادة ، ويجب ملء جميع نقاط اللحام بالتساوي. يجب ألا يكون هناك لحام كاذب أو لحام مفقود. يجب فحص ثقوب الترباس في أجزاء اتصال بين الأقواس للتشوه. إذا كان انحراف مواضع الثقب يتجاوز 0.5 ملليمتر ، فيجب إصلاحه ، وكذلك سمك فيلم الطلاء.

دقة الأبعاد تؤثر بشكل مباشر على تأثير التثبيت. استخدم قياس الفرجار أو شريط Vernier لقياس المسافة المركزية بين فتحات التثبيت في كلا طرفي القوس. نطاق الخطأ المسموح به هو ضمن +/- 1.2 ملليمتر. يجب فحص التسطيح العام للقوس بمستوى. يجب ألا يتجاوز انحراف الاستقامة 2 ملليمترات لكل متر. يجب إيلاء اهتمام خاص لفرق الارتفاع في أقدام القوس السفلية. إذا كان الفرق في الارتفاع في أقدام الدعم الأربعة لنفس المجموعة من الأقواس يتجاوز 3 ملليمترات ، فسيؤدي ذلك إلى توزيع القوة غير المتكافئة.

يتطلب فحص جودة المواد التحقق من شهادة المادة الصلب لتأكيد استخدام Q235 أو الفولاذ الهيكلي الكربوني العالي.