فحص حجم مكونات الناقل قبل الشحن

باعتباره عنصرًا مهمًا في نظام النقل، يؤثر الفحص اليومي لدعم التباطؤ بشكل مباشر على الاستقرار التشغيلي وعمر الخدمة للمعدات. ويجب التعامل مع أعمال التفتيش من وجهات نظر متعددة، وينبغي صياغة معايير محددة بالاشتراك مع سيناريوهات الاستخدام الفعلي. من الضروري أن نأخذ في الاعتبار ليس فقط معلمات أداء الحامل نفسه، ولكن أيضًا حالة المطابقة في الجهاز بأكمله. فيما يلي عناصر الاختبار الشائعة ومعايير التشغيل.

الفحص البصري هو الخطوة الأولى. يجب أن يكون سطح الدعامة خاليًا من الشقوق والنتوءات والحواف الحادة ويجب ملء جميع نقاط اللحام بالتساوي. لا ينبغي أن يكون هناك لحام كاذب أو لحام مفقود. يجب فحص فتحات المسامير الموجودة في أجزاء التوصيل بين الأقواس بحثًا عن التشوه. إذا تجاوز انحراف مواضع الثقب 0.5 ملم، فيجب إصلاحها وكذلك سمك طبقة الطلاء.

تؤثر دقة الأبعاد بشكل مباشر على تأثير التثبيت. استخدم الفرجار أو شريط القياس لقياس المسافة المركزية بين فتحات التثبيت عند طرفي الدعامة. نطاق الخطأ المسموح به هو +/- 1.2 ملم. يجب التحقق من التسطيح الإجمالي للقوس بمستوى. يجب ألا يتجاوز انحراف الاستقامة 2 مم لكل متر. يجب إيلاء اهتمام خاص لفرق الارتفاع بين أقدام الدعامة السفلية. إذا تجاوز فرق الارتفاع بين أقدام الدعم الأربعة لنفس مجموعة الأقواس 3 ملم، فسيؤدي ذلك إلى توزيع غير متساوي للقوة.

يتطلب فحص جودة المواد التحقق من شهادة المواد الفولاذية للتأكد من استخدام Q235 أو الفولاذ الهيكلي الكربوني عالي الجودة.