Vérification des composants du convoyeur Avant l'expédition

En tant que composante importante du système de convoyeur, l'inspection quotidienne du support de fine affecte directement la stabilité opérationnelle et la durée de vie de l'équipement. Les travaux d'inspection doivent être approchés sous des perspectives multiples, et des normes spécifiques doivent être formulées en combinaison avec des scénarios d'utilisation réels. Il est nécessaire de prendre en compte non seulement les paramètres de performance du support lui-même, mais aussi sa situation de correspondance dans toute la machine. Voici les éléments de test communs et les normes de fonctionnement.

L'inspection visuelle est la première étape. La surface du support doit être exempte de fissures, de fouilles, de bords tranchants et tous les points de soudage doivent être remplis uniformément. Il ne devrait pas y avoir de fausse soudage ou de soudage manqué. Les trous de boulons aux parties de connexion des supports doivent être inspectés pour la déformation. Si l'écart des positions des trou dépasse 0,5 millimètre, ils doivent être réparés, ainsi que l'épaisseur du film de peinture.

La précision dimensionnelle affecte directement l'effet d'installation. Utilisez un étrier Vernier ou un ruban à mesurer pour mesurer la distance centrale entre les trous d'installation aux deux extrémités du support. La plage d'erreur admissible est à moins de +/- 1,2 millimètre. La planéité globale du support doit être vérifiée avec un niveau. L'écart de rectitude ne doit pas dépasser 2 millimètres par mètre. Une attention particulière doit être accordée à la différence de hauteur des pieds inférieurs du support. Si la différence de hauteur des quatre pieds de support du même groupe de supports dépasse 3 millimètres, cela conduira à une distribution de force inégale.

L'inspection de la qualité du matériau nécessite la vérification du certificat de matériau en acier pour confirmer l'utilisation de l'acier de structure en carbone Q235 ou de qualité supérieure.