Controleercomponenten Maatcontrole vóór verzending

Als een belangrijk onderdeel van het transportsysteem heeft de dagelijkse inspectie van de IDLER -ondersteuning direct invloed op de operationele stabiliteit en de levensduur van de apparatuur. Het inspectiewerk moet worden benaderd vanuit meerdere perspectieven en specifieke normen moeten worden geformuleerd in combinatie met daadwerkelijke gebruiksscenario's. Het is noodzakelijk om niet alleen rekening te houden met de prestatieparameters van de beugel zelf, maar ook de bijpassende situatie in de hele machine. De volgende zijn gebruikelijke testitems en bedieningsnormen.

Visuele inspectie is de eerste stap. Het oppervlak van de beugel moet vrij zijn van scheuren, bramen, scherpe randen en alle laspunten moeten gelijkmatig worden gevuld. Er zou geen vals lassen of gemist lassen moeten zijn. De boutgaten bij de verbindingsonderdelen van de beugels moeten worden geïnspecteerd op vervorming. Als de afwijking van de gatposities groter is dan 0,5 millimeter, moeten ze worden gerepareerd, evenals de dikte van de verffilm.

Dimensionale nauwkeurigheid heeft direct invloed op het installatie -effect. Gebruik een Vernier -remklauw of meetlint om de middenafstand tussen de installatiegaten aan beide uiteinden van de beugel te meten. Het toegestane foutbereik ligt binnen +/- 1,2 millimeter. De algehele vlakheid van de beugel moet worden gecontroleerd met een niveau. De rechte afwijking mag niet groter zijn dan 2 millimeter per meter. Speciale aandacht moet worden besteed aan het hoogteverschil van de onderste voeten van de beugel. Als het hoogteverschil van de vier ondersteunende voeten van dezelfde groep beugels groter is dan 3 millimeter, zal dit leiden tot ongelijke krachtverdeling.

Materiaalkwaliteitsinspectie vereist het controleren van het staalmateriaalcertificaat om het gebruik van Q235 of hogere kwaliteit van koolstofstructuur te bevestigen.