Bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 27-05-2025 Herkomst: Locatie
Als belangrijk onderdeel van het transportsysteem heeft de dagelijkse inspectie van de spanrolondersteuning rechtstreeks invloed op de operationele stabiliteit en levensduur van de apparatuur. Het inspectiewerk moet vanuit meerdere perspectieven worden benaderd en er moeten specifieke normen worden geformuleerd in combinatie met daadwerkelijke gebruiksscenario's. Het is noodzakelijk om niet alleen rekening te houden met de prestatieparameters van de beugel zelf, maar ook met de afstemmingssituatie in de hele machine. Hieronder volgen algemene testitems en bedieningsnormen.
Visuele inspectie is de eerste stap. Het oppervlak van de beugel moet vrij zijn van scheuren, bramen, scherpe randen en alle laspunten moeten gelijkmatig gevuld zijn. Er mag geen sprake zijn van vals lassen of gemiste lassen. De boutgaten bij de verbindingsdelen van de beugels moeten worden gecontroleerd op vervorming. Als de afwijking van de gatposities groter is dan 0,5 millimeter, moeten deze worden gerepareerd, evenals de dikte van de verffilm.
Maatnauwkeurigheid heeft rechtstreeks invloed op het installatie-effect. Gebruik een schuifmaat of meetlint om de hartafstand tussen de installatiegaten aan beide uiteinden van de beugel te meten. Het toegestane foutbereik ligt binnen +/-1,2 millimeter. De algehele vlakheid van de beugel moet met een waterpas worden gecontroleerd. De rechtheidsafwijking mag niet groter zijn dan 2 millimeter per meter. Er moet speciale aandacht worden besteed aan het hoogteverschil van de onderste voeten van de beugel. Als het hoogteverschil tussen de vier steunpoten van dezelfde groep beugels groter is dan 3 millimeter, leidt dit tot een ongelijkmatige krachtverdeling.
Materiaalkwaliteitsinspectie vereist controle van het staalmateriaalcertificaat om het gebruik van Q235 of hoger koolstofconstructiestaal te bevestigen.
